随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车产量一直高速增长，汽车工业生产工艺主要包括机械加工、成型、焊接、表面处理、涂装、总装等工序，过程中会产生大量的生产污水，为避免对环境造成污染，需要对产生的污水进行处理。

汽车生产过程中排放的废水主要来源于冲压车间、焊装车间、注塑车间、注塑件涂装车间、车身涂装车间、发动机装配车间、总装车间、压铸车间、机加工车间等。其中涂装车间产生的废水包括脱脂、预脱脂废水、磷化废水、电泳废水以及漆雾净化废水;注塑件涂装车间产生的废水主要有清洗废水以及漆雾净化废水。车架车间产生的废水包括电泳废水、脱脂废水、面漆废水和磷化废水。其他车间产生的废水主要有乳化液、清洗废水、机加工含油废水等。各生产车间排放废水的种类繁多、成分复杂、排放无规律、可生化性差、水质水量波动大。

目前汽车工业废水的处理方法主要有生化处理法、物化处理法和膜分离法等。由于废水种类多、污染物浓度高，某些废水可生化性差，单纯的生化处理不能满足达标要求；单纯的物化处理不仅成本高，而且对溶解性有机物的去除效果也较差，出水也达不到排放标准；膜分离法与膜的性能有关，且运行费用高，采用较少。所以目前汽车工业废水的处理工艺多采用物化、生化组合的处理方法。