提问：全世界谁的步伐最具影响力？

回答：阿姆斯特朗。因为月球一小步，人类一大步。

无疑，在人类怀揣好奇认识宇宙并开始探索之路后，1969年阿姆斯特朗完成登月迈出自己的第一步，已然促使人类离未知宇宙的探索更进了一步。如今，关于进入太空已知或未知区域的一切，已不再只是科学家们缜密逻辑与尖端器械之间的碰撞与验证。在消费时代下，与太空相关的一切都可成为话题与流量的营销事件。

并不是坏事。在后登月时代，至少在许多纯粹借助热点事件营销产品的案例之外，我们还有坚持技术自研、不断突破式创新的发光者。

从东方红卫星升空到神舟飞船进入太空，从载人航天技术到天宫空间站计划，一次次标志性的国家级航天航空事件证明了中国科技从未落后于世界水平。而在民营商业航天领域，世界舞台却仍被欧美公司占据，美国新生代私营航天企业甚至给全球航天发射市场带来深远影响。这其中最具标志性的是在2018年，美国科技大亨伊隆·马斯克创办的火箭公司成功发射了猎鹰9号火箭，并有效搭载了他的红色特斯拉跑车，使之成为第一辆进入太空的真正汽车。

也在这一年，受益于开放政策的鼓舞，中国民营航天企业有了迅速成长的空间，商业火箭发射进入元年：4月5日，北京星际荣耀的首枚固体验证火箭“双曲线一号S火箭”在海南发射升空，飞行高度突破100km，标志着中国首枚民营企业研制的商业运载火箭飞行试验成功；5月，零壹空间成功发射探空火箭；9月，星际荣耀再发双曲线1Z火箭；10月，蓝箭航天首发尝试卫星入轨发射。一枚枚火箭的腾空而起显示了我国商业航天朝气蓬勃的创新动能。

如今，“长安欧尚汽车号”成功入轨，不仅意味着中国航天真正打入世界航天商业竞争格局，更成为长安欧尚汽车代表汽车行业真正能够移植航天科技的标志性信号，为中国车企带来了真正意义的创新突破口。

“向尚而行”的底气

在消费者注意力有限的当下，如何变出新的形式来吸引注意力，是品牌传播、发展中必须要思考的问题，由此也带动越来越多的品牌改变思路，热衷跨界。老司机杜蕾斯文案丝丝入扣，令人不禁大喊“杜杜有一手”；华为联合KFC不仅推出定制手机，还把餐厅开进了华为总部的食堂，惹得网友调侃：“搞机的和搞鸡的终于名正言顺走到一起了。”汽车界的跨界营销同样创意不错，比如吉利帝豪GS携手视觉中国推出青年摄影家行摄计划，奖金丰厚、免费旅行，还能与专业摄影师面对面交流切磋，让帝豪GS的受众们喜欢的不得了。

由此可见，品牌+品牌或品牌+IP的跨界联合，不只是要增加产品或品牌的曝光量，更好的是要做出1+1＞2的效果。作为全球最为高精尖的科学技术，航天技术的运用十分广泛，全球约80%的工业材料来源于此。对于长安欧尚汽车而言，携手中国先进民营火箭公司——星际荣耀，其意义不仅在于产品和品牌短时间内的曝光，更是品牌携手“向尚而行”和产品创新、技术创新的正面体现。

依托长安汽车兵工集团历史背书，共享长安汽车全球研发及万人研发团队，在自研技术层面的突破创新以及科技自立，不仅为品牌和中国车企提供了极大的信心提振，更是成为品牌“向尚而行”的底气。

首先，是军工血统实力背书。

长安汽车前身为1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河，此后迁至重庆，也奠定了今后长安汽车的生产基地。新中国成立后，凭军工血统以军工技术制造高性能民用车，不仅实现了造车技术军转民，也带长安汽车踏入汽车行业。而在近二十年的发展历程中，长安汽车早早便开启了自主品牌的开拓进取之路，以“以我为主、自主开发”的模式构建起国内独一无二的“五国九地、各有侧重”全球24小时协同工作的研发体系，成为长安汽车迅速崛起于民族汽车工业的独门秘籍。

作为长安汽车旗下乘用车品牌，长安欧尚汽车占据先天优势，以军工血统加持，以150多年兵工历史背书，传承“长安模式”精神，以技术创新与科技自立成为国产乘用车品牌中的技术创新标杆。

其次，是产品硬实力兜底。

作为中国品牌首个登陆太空的汽车产品，新一代大美都市SUV长安欧尚X7是长安欧尚汽车造车技术军转民、航天与汽车工业“共生”等品牌认知的体现。为满足强震动、超低温、强辐射的严格太空条件下完成首个太空汽车实验，长安欧尚X7体现了长安欧尚汽车于造车方面的精工品质和先进技术。长安欧尚X7以车身核心关键材料按等比例打造车身，喷涂原车漆面，并在模拟环境下对材质和漆面进行最严苛的太空级测试，试验的最终数据一方面为车身材料极限工况稳定性和安全性能提供了充分支撑，同时该材料也在后续产品核心关键结构上得以拓展使用，并实现结构强度提升55%、整体重量降低70%的应用效果；另一方面则加速了长安欧尚汽车对航天材料的拓展应用，是航天科技向汽车工业领域快速移植的第一个落地信号，为用户不断提供航天级高品质的产品。在将来，长安欧尚X7“航天版”专属车型便能为用户带来车身材料应用以及高科技智能化配置方面更为优质的体验。

最后，是航天技术的反哺与应用。

本次联合发射的首次落地试验，真正意义上打开了航天领域与汽车领域融合开发的大门，航天科技的反哺也将帮助长安欧尚汽车在智能驾驶、航天材料应用、航天模拟\试验验证体系三个方面进行长期开发应用。

长安汽车作为最早迈入智能化转型之路的中国汽车品牌之一，在智能化领域也已经创造了多个第一，长安欧尚汽车作为长安汽车旗下乘用车品牌，共享长安汽车全球研发、制造、实验及供应商体系，共同推进智能化进程。未来，源自航天技术的反哺，长安欧尚汽车将在自动驾驶、语音控制、人脸识别、信息交互等智能化领域打造航天级高质量产品。

不管是强大品牌口碑亦或是突破式的技术创新，百年的军工企业以及长安汽车一流的自主研发能力，无疑成为了长安欧尚汽车在技术创新与科技自立上最有底气的资本。

品质传承，助力品牌布局更趋完善

7月25日，“长安欧尚汽车号”点火升空并成功入轨的同时，“长轴距5座大SUV”2020款科赛也迎来了全新升级上市。全新升级款科赛共有6款精品车型，售价区间为8.68万元~13.68万元，以及一款限量1000台的火箭探索限量版车型，独立售价为14.58万元。

作为长安欧尚全新品牌形象下首款SUV全新升级，2020款科赛除全系满足国六排放标准外，基于既有销量的大量用户反馈及意见征集，新车型在内饰细节设计及配色上进行了品质升级，对车型配置及价格也做出重新优化匹配。同时，针对中国家庭使用场景，新车在空间舒适性、安全性及动力性方面更注重中国家庭用户对产品的核心使用诉求，在保证高品质用车体验的同时，为家用5座SUV市场重塑了选择标准。

更大空间，更舒适。

作为一款主打家用的SUV车型，2020款科赛车身尺寸为4830*1868*，较竞品而言有明显优势。而在轴距数据上，同级竞品中2019款现代ix35为、2018款博越为、2019款瑞虎8为，相较而言，2020款科赛的轴距达到，数据上明显占优，同级最长。

此外，源自长安汽车国际化供应商李尔的真皮座椅，保证足够使用空间的同时还能兼顾乘坐舒适性。2020款科赛的第二排座椅可前后滑动，且有6座及7座座椅布局可选择以及可扩展的后备厢空间，能够在不同场景下为家庭用车提供更多的使用空间。

更严标准，更安全。

与同级竞品不同，依托于长安汽车全球研发体系，2020款科赛不仅共享了长安汽车全球研发的技术成果，集意大利艺术之都——都灵设计中心最时尚的设计语言、日本横滨内饰研发中心轻奢的内饰设计、英国伯明翰动力研发中心最强动力组合和美国底特律研发中心最扎实的底盘设计等顶尖全球智慧于一体，同时，共享长安汽车国家级重点碰撞实验室，采用国际一流的碰撞安全验证手段和试验能力，针对2020款科赛先后模拟现实中撞树、撞电杆、钻卡车尾等正面碰以及侧面柱状碰等，进行了113场碰撞测试验证安全品质，以保证为消费者提供高安全品质产品。

更严苛的整车试验验证，也是科赛成为2018年C-NCAP新规以来获得其5星安全评价的自主品牌SUV车型，同时，86.9%的综合得分也成为十万级中型SUV五星安全最高分。在主被动安全配置上，科赛也明显优于同级竞品。AEB自动紧急制动、电子驻车与车身电子稳定系统集成（EPBi）、上坡辅助、360°全景影像+前后6个驻车雷达等配置，可令驾乘者从容面对突发路况及危险。而针对二三排成员，科赛搭载了高强钢双防撞杆设计、门锁碰撞自动解锁、双儿童座椅+中门儿童锁，能够充分保障后排家庭乘员安全，最大程度减少伤害。

更大动力，也更经济。

除了更大空间和更大安全，搭载于2020款科赛上的长安蓝鲸1.5T GDI发动机+全进口爱信6AT的动力总成，无疑已通过长安CS75/CS55等车型优异的表现证明了其优秀性能。在数据方面，长安蓝鲸1.5T GDI发动机拥有优秀的账面数据，其最大扭矩为265N·m，最大功率为131kW，而升功率也达到了87.3K,w/L，同级竞品中较瑞虎8 1.5T涡轮增压发动机的230N·m最大扭矩、115kW最大功率，2020款科赛有着更为明显的优势，在爬坡及超车有更强的底气，高水平的热效率带来出色燃油经济性表现。而搭载1.8T发动机的博越则由于排量更大，在综合路况下油耗已达到B级SUV水平。再相比北京现代ix35的2.0L自然吸气发动机，2020款科赛发动机动力可媲美合资品牌2.5L自然吸气式发动机，以更小的气缸容积实现更大的动力输出，带来更多的驾驭激情。

而依托于长安汽车全球供应商体系，长安欧尚旗下车型关键零部件大量采用世界一流顶级供应商，为产品的整车质量提供了强有力的保驾护航。采用日本爱信全新一代6AT变速器在实际驾驶过程中有优异的表现，反复刹停或起步时响应速度快，换挡也更加平顺，能带来更为稳定舒适的驾乘感受。

除了兼顾强劲的动力与优秀的燃油经济性，同时，共享长安汽车产品试验验证体系（CA-TVS），经历120万公里可靠性耐久试验、100万公里全国适应性试验、高低温耐久试验以及高海拔验证，保证了每款科赛整车都能够满足用户使用10年或26万公里的用户需求。

写在最后

成立虽仅有一年，但拥有军工血统加持的长安欧尚汽车却肩负起品牌认知转型、产品升级转型的重任，在新一代大美都市SUV——长安欧尚X7和长轴距5座大SUV——2020款科赛上，我们不仅能够看到精工造车的品质传承，还能发现依靠自研技术、科技自立等层面突破式创新取得的技术得以应用。

作为中国乘用车品牌的标杆，长安欧尚汽车联合民营航天又一次走在了前列，同时也迈出了航天科技赋能汽车产品的第一步。应该认识到，作为一个高技术、高投入、高风险的行业，唯有凭对航天技术的创新和大胆探索，才能有效推动汽车行业研发、制造技术的变革与发展，长安欧尚汽车也才能够与品牌携手、与用户共同拥有“向尚而行”的未来。

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编者@王魔大

我的膜又碎了！！！

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