2018.7.4更新 勘误1.经评论区网友@frost 指正，在核燃料领域国内还有一家公司，即中核建中核燃料元件有限公司，位于四川宜宾。勘误2.据央视报道印尼雅加达万隆高铁项目近日已经做好开工前准备 。另外补充一点，我国缺乏铀矿石资源，为解决这一问题，各大核电企业均在寻求海外供给途径。中广核在非洲纳米比亚开发了一处湖山铀矿，中核与哈萨克斯坦原子能工业公司签署了合作协议，哈萨克斯坦本身拥有丰富的铀矿资源。

以下是原回答

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上万的核电民工居然只有两个人来回答。。补充点好了。。其实这个题目有点问题，因为高铁好像也没有走出去啊。。。泰国的大米换高铁跟着英拉政府一块黄了以后，新总理巴育和夫人在中国做了次动车也没改变泰国高铁换成了日本人，只给了中国一条普通铁路安慰一下。。再说本来有希望的墨西哥，米国一干预就黄了。。俄罗斯喀山高铁好像也没影的事，好像就印尼有希望？还是捆绑了金融优惠措施。。所以，综上高铁并没有走出去。。反倒是中车的地铁什么的卖了一些。。再说核能，其实直到现在国内应该没有任何一家电厂的全部设备都是国产的，也就是说很多关键设备无法国产，哪怕是所谓自主设计建造的，甚至还有出口项目的，虽然说经济全球化时代老想着全自己搞并不是最优选择，但是现实是对于高附加值的关键设备很多是没得选。。再讲运行维护产业链上的林林总总，这些也是核电技术的一部分也很重要。很遗憾，我工作的地方所有辐射防护相关设备全部都是进口的，而且听说这类设备在国内的代理商这两年赚了不少钱。核燃料制造在国内只有包头一个厂，所以国内的核电集团只有中核有生产燃料的能力，而在世界范围内燃料老大是西屋，燃料业务也是西屋盈利最好的业务。乏燃料处理国内只有甘肃一个厂，全国年处理能力甚至连印度都不如。

。也就是说配套产业上我们很孱弱。。再说国内这些堆除了中核和广核自助设计建造的以外，我们像集龙珠一样集齐了美国、加拿大、法国、俄罗斯的技术。。当然核电一方面有贸易和政治考量，也是最重要的因素，技术什么的不同阶段意义不同，比如现在再买俄罗斯的VVER就纯属接济俄罗斯了，就像空军买苏35一样，毕竟做人不能像貔貅一样只进不出那样以后生意就不好做了，比如川普大统领不就对贸易逆差很不高兴嘛。。排除政治经济因素，说我们大概能自给自足应该没问题吧，国内的这些大型工业国企虽然too big to move进步缓慢但好歹也是有进步的，所以行业也在向前走，但和美国法国这样的核电强国不是一个梯队的，差距太大。但讽刺的是，虽然美国法国拥有核心科技但是行业龙头都过得挺惨。。西屋因为拖期导致破产顺便坑了曾经的母集团东芝一把，逼的东芝卖半导体业务断臂求生。曾经的超级巨头阿海珐也因为EPR的延期产生财务危机，最终由法国电力奉旨接盘拆分了事，世间从此再无那个阿海珐。两大巨头过的如此凄惨足以说明核电这个行业的技术难度与重资本。但中国建核电主要目的在于改善能源结构经济效益是其次，所以咽下了三代核电这个大黄莲，在芬兰EPR项目濒临破产，美国又有停建的情况下还是一直推进到今天都快商运了，这期间多掏的按百亿计数的钱对外国工业财团来说不是件容易事，说这些只想说明一个问题由于我们发展核电的目的在于改善能源结构，所以注定现在以及以后注定低迷的核电市场我们将占比超过至少一半吧，这场景岂不是像国内高铁发展之路一样熟悉？也就是说通过我们自己的大量实践雄厚资金支持推动的行业发展我们以后还是有希望走向第一梯队的，只不过时间要按十年为单位计算了。

。再来讲国外，要说走出去说出去了也对，没有出去也对。出口其他国家没有，只有巴基斯坦一个，巴基斯坦和中国这些年的关系是众所周知的自不必说。阿根廷重水堆项目黄了，阿根廷人民可以反对重水堆也同样可以反对压水堆，反正都是核能，所以以后华龙一号也没戏，如果民意如此没有哪个总统候选人会和选票过不去。但即使是克里斯蒂娜政府时期有意向的重水堆也是加拿大的技术，人家不帮忙你也建不起来。英国的欣克利角项目是法电领投的EPR项目，中广核只是个参股股东。。。英国人只是许愿之后的项目会用华龙一号，但是华龙一号在英国的技术审查刚开始，用了很多年才通过英国审查，华龙一号的命运也是未知数。伊朗虽然抛出过橄榄枝，但是还是拥抱了俄罗斯货。南非祖玛政府曾经想大力发展核能全球招标，但是祖玛政府下台了。。。而后就是土耳其，曾经有国家核电和西屋组队的打法，后来也没消息了。国际核能市场的现状就是很低迷，再加上我国国际政治影响力不大，想走出去更是难上加难。像埃及、伊朗这样因为地缘政治因素积极拥抱俄罗斯。其他想建核电的国家屈指可数，全部都算上也就是南非、土耳其、英国、埃及、沙特、肯尼亚、印度、罗马尼亚、巴西，需求量无法和国内比，再加上国际核电巨头都虎视眈眈希望就更渺茫了。综上，核电如同我国工业一样也在从低端到中高端的“历史进程”而且这一过程要持续很长时间，出口因为海外需求低迷基本没啥太大机会。