市政雨水管埋深【篇一：城市道路过路雨水管的施工方法】城市道路过路雨水管的施工方法城市道路过路雨水管的施工属于城市排水管道工程。城市排水工程是城市的重要基础设施之一，在选择用地时必须注意：地质条件和洪水淹没或排水困难的问题，能避开的一定要避开，实在无法避开的应采用可靠的防护措施，保证排水设施管道在安全条件下正常使用。①其施工程序包括：施工前的准备工作、沟槽的开挖。必要时要进行沟槽支撑和施工排水、管道基础与管道铺设、沟槽换填。一、施工准备气象资料、工程材料及施工机械供应条件。在寒冷地区施工，应掌握当地的地表水的冻结及流冰的资料，而且还应满足当地的最大建筑抗震强度，确保建筑管道安全施工和使用。二、沟槽开挖土方开挖前应首先查明地下水位，土质及地下现有管道、构筑物等的详细情况，然后制定土方开挖的方案。土方开挖时应根据管径及当地的土质确定沟槽的底宽。选用合适的开挖机械及相应的边槽坡度，确保在满足最大挖深时，开挖土方量最小，降低开挖工程费用。当遇到土质较松软及地下水位比较浅容易造成塌方时应适当加大沟槽的边坡坡度或采用相应的支撑防止沟槽的塌方确保施工的安全。机械挖槽时，应在设计槽底高程以上保留一定余量（不小于200mm）避免超挖，余量由人工清挖。

②由于过路雨水管道的施工多在高压线较多的地方施工，所以施工时机械应距高压线一定的安全距离。在地下有光缆时，在一米范围外可以机械开挖，距光缆1.0米处严禁机械开挖，应人工开挖，找出光缆。根据施工设计图的设计坡度将沟槽开挖成型并人工清理沟槽。有时由于地下水位较浅，土方开挖时沟槽会积水，容易造成塌方，导致施工不便。这时可以采用施工排水和降水，防止沟槽开挖过程中地面水流入沟槽中，造成槽壁塌方。或者在开挖沟槽前使地下水位降低至沟槽以下。不过在过路雨水管的施工中一般路基的基础较好、埋深较浅，基本不会发生此类问题。三、铺筑管道基础管道基础由地基、基础和管座三部分组成。对于这三部分，在施工中分别有不同的要求。对于管道地基在施工中如果采用的是天然地基时，地基不能受到扰动。当槽底为岩石或坚硬地基时，应按设计要求施工。如果设计不做要求时，管道下方应铺设砂垫层，其厚度应按规范要求选取。由于过路雨水管采用的是预制混凝土管（每根l=2・0m,d=0・3m,管壁厚d=0・03m），采用混凝土基础。混凝土标号根据规范及埋深以及管的相应强度选定。这里以C15为例。根据相应规范的要求，C15混凝土垫层厚度设计为10cm。

浇注混凝土垫层时应按测量时放出的坡度成型，养生达到一定的强度后，才何以准备管道的安装工作。四、管道安装管道安装包括以下工序：管的初期检查、下管、稳管、接口施工和质量检查。在下管之前应大致检查有无破损的管或开裂的管。如果有，严禁使用。下管时可以采用起重机下管，但应注意架设位置不能影响沟槽边坡稳定。起重机在管道安装过程中，最关键的部位是接口的连接安装。本文采用以180度混凝土基础钢丝网水泥砂浆抹带为例加以阐述。其接口横断图③如下所示：在安装过程中还应注意以下问题：（1）抹带前应将管口的外壁凿毛、洗净，以使接口很好的连接。（2）抹带完成后，应立即采用软材料覆盖。3-4小时后洒水养护使其达到符合规定的强度要求。（3）水泥砂浆抹带及接口填缝时，水泥砂浆的配合比应符合设计规定。即使设计没有明确规定其标号也必须满足规范的要求。（4）水泥砂浆必须在初凝之前使用。若超过或接近初凝时间的，严禁使用。（5）水泥砂浆抹带接口应平整，不得有裂缝空鼓等现象，抹带厚度、宽度都应符合相应规范要求。五、闭水试验闭水试验主要是为了检查管道的密封性及坡度是否达到施工规范的要求，是否有泄露，同事也是对施工质量的检查。如果试验成功就能进行沟槽的填方，否则就严禁回填，并应找出问题所在及时处理。

六、沟槽回填槽。因为需道路具有一定的强度，从而满足各种承重交通的需要。而氺含砂在水流作用下，下沉稳定，经车辆一定时间的压实后其强度要求能满足交通的需求，所以在沟槽回填时优先选用。在回填完成后，应立即浇水使其下沉。当沟槽较深时，应分层回填待下层沉稳达到一定强度再回填上层，再浇水下沉，直至整条沟槽回填完毕。最后使回填量高于原路面10cm左右，让车辆循环碾压，直至与路面同高并不在下沉。对于旧路开挖，应从路面向下清除20cm，然后浇注混凝土与路面同高。对于城市道路过路雨水管的施工方法，本文就其施工程序中应注意的施工步骤及关键细节进行了一定的阐述与分析。对于类似的隐蔽工程施工而言，由于其隐蔽性的存在，更应该对其施工的质量有更高的要求，所以其施工难度也相应加大。因此在施工过程中更应注重各个方面的细节，严格控制和管理施工过程，完善各个施工程序争取做到细心、周密，严格按照规范要求施工，以便建造出高水平高质量的地下管道工程。篇二：市政雨水设计】市政雨水系统设计系统设置在有市政雨水道的地区，建筑物室外场地及建筑小区应设室外雨水管网系统。2雨水系统应和污水系统分流。室外下沉的花园、绿地、广场、道路灯低洼处积水时若有流进室内的可能，则应设水泵压力流排水系统，该低洼处的雨水口不得直接接入室外雨水井。

集水池应设在建筑物外。4宜考虑雨水的利用。雨水口1布置。小区内雨水口的布置根据地形、建筑物和道路的布置等因素确定，一般设在下列各处：1）道路上的汇水点和低洼处，以及无分水点的人行横道的上游处。双向破路面应在路两边设置，单向坡路面应在路面低的一边设置。2）道路的交汇处和侧向支路上、能截流雨水径流处。3）广场、停车场的适当位置处及低洼处，地下车道的入口处。4）建筑物单元出入口附近，建筑物雨落管地面排水点附近以及建筑前后空地和绿地的低洼点等处。雨水不宜设在建筑物门口。5）其他低洼和易积水的地段处。2形式、数量与间距。1）无道牙的路面和广场、停车场，用平箅式雨水口；有道牙的路面用边沟式雨水口；有道牙路面的低洼处且箅隙易被树叶堵塞时用联合式雨水口。2）道路上的雨水口宜每隔25-40m设置一个。当道路纵坡大于0・02时，雨水口的间距可大于50m。3雨水口的设置与连接1）雨水口连接管的长度不宜超过25m，连接管上串联的雨水口不宜超过3个。2）雨水口连接管最小管径为200，坡度为0.01，管顶覆土厚度不宜小于0.7m。3）连接管埋设在路面或有重荷载处地面的下面时，应沿管道做基础，无重荷载处地面以下的连接管座枕基基础，具体做法见国标图。

4）雨水口深度不宜大于1・0m。泥沙量大的地区，可根据需要设置沉泥（砂）槽；有冻胀影响的地区，可根据当地经验确定。5）平箅式雨水口长边应与道路平行，箅面宜低于路面30-40mm在土地面上时宜低50-60mm。6）雨水口不得修建在其他管道的顶上。7）雨水口箅盖，般采用铸铁箅子，也可采用钢筋混凝土箅子。雨水口的底和侧墙采用砖、石或混凝土材料。检查井1检查井一般设在：管道（包括接户管）的交接处和转弯处；管径或坡度的改变处；跌水处；直线管道上每隔一定距离处。2检查井应尽量避免布置在主入口处。室外或居住小区的直线管段上检查井间的最大间距按下表采用。检查井最大间距检查井内同高度上接入的管道数量不宜多余3条。室外地下或半地下式供水水池的排水口、溢流口，游泳池的排水口，内庭院、建筑物门口的雨水口，当集水口处的标高低于雨水检查井处的地面标高时，不得接入该检查井。检查井的形状、构造和尺寸可按国家标准图选用。检查井在车行道上时应采用重型铸铁井盖。7排水接户管埋深小于1・0m时，应设跌水井。跌水井1管道跌水水头大于1.0m时，应设跌水井。2跌水井不得有支管接入。3管道转弯处不得设置跌水井。4跌水方式一般采用竖管、矩形竖槽。

5跌水井的一次跌水水头如下表：跌水井最大跌水水头高度管道1雨水管道布置1）室外雨水管道布置应按管线短、埋深小、自流排出的原则确定。2）雨水管道宜沿道路和建筑物的周边呈平行布置。宜路线短、转弯少，并尽量减少管线交叉。检查井间的管段应为直线。3）与道路交叉时，应尽量垂直与路的中心线。4）干管应靠近主要排水构筑物，并布置在连接支管较多的一侧。5）管道尽量布置在道路外侧的人行道或草地的下面，不允许布置在乔木的下面。6）应尽量远离（＞1・5m）生活饮用水管道。7）雨水管与建筑物、构筑物和其他管道的净距离，按污废水管道部分的数据执行。管道连接与敷设3）管道在车行道下时，管顶覆土厚度不得小于0.7m，否则，应采取防止管道受压破损的技术措施，比如用金属管或金属套管等。4）当管道不受冰冻或外部荷载的影响时，管顶覆土厚度不宜小于0.6m。5）当冬季地下水不会进入管道，且管道内冬季不会贮留水时，雨水管道可以埋设在冰冻层内。6）雨水管道的基础做法，参照污废水管道的执行。3明沟（渠）1）明沟底宽一般不小于0・3m，超高不得小于0・2m。2）明沟与管道互相连接时，连接处必须采取措施，防止冲刷管道基础。3）明沟下游与管道连接处，应设格栅和挡土墙。

明沟应加铺砌，铺砌高度不低于设计超高，长度自格栅算起3-5m。如明沟与管道衔接处有跌水，且落差为0・3-2.0m时，应在跌水前5-10m处开始铺砌。度不低于设计超高。管材与接口1）雨水管道宜采用双波纹塑料管、加筋塑料管、混凝土管、钢筋混凝土管等。2）穿越管沟等特殊地段应采用钢管或铸铁管。3）非金属承插口管采用水泥沙浆接口或水泥沙浆抹带接口，铸铁管采用石棉水泥接口，钢管一律采用焊接接口。小区雨水管道水力计算雨水流量室外设计雨水流量q?k1?qfk1—量校正系数，对于坡度大于2.5%的屋面，取1・2-1.5，室外地面和其余屋面，取1；f—汇水面积（100^）,一般不考虑附加建筑侧墙的汇水面积。径流系数室外汇水面平均径流系数应按地面的种类加权平均计算确定。如资料不足，小区综合径流系数根据建筑稠密程度在0.5-0.8内选用。北方干旱地区的小区径流系数一般可取0.3-0.6。建筑密度大取高值，密度小取底值。建筑雨水系统的设计重现期降雨历时中，t1室外地面一般取5-10min。建筑屋面取5min,当屋面坡度较大时，集水时间变小，流量增大，需要进行矫正。为简单起见，在流量项增加校正系数k1。折减系数m下沉广场或下沉地面雨水系统设计室外下沉的花园、绿地、广场、道路等低洼处积水时若有流进室内的可能，则应设水泵提升排水。

短时积水不会造成危害时，可采用重力排水，雨水口可接入室外雨水检查井。需水泵提升排水的下沉广场雨水应收集到雨水集水池，用污水泵排除到小区的室外雨水管网中。集水池应设在建筑物外。下沉广场内的雨水采用水泵提升排除时，广场上方周围地面的雨水应通过土建设施进行拦截，不得进入下沉广场。下沉广场设有建筑入口时，广场地面应比室内地面低15cm以上，否则，广场雨水径流应按50年重现期计算。小区雨水管道水力计算基本参数和公式1基本参数1）管道流速在最小流速和最大流速之间选取，见下表2）管道敷设坡度应大于最小坡度，并小于0.153）管道按漫流计算。4）管道直径不小于下表中的数值。雨水管道流速限值篇三：市政排水管道注意问题】在市政建设和环境治理建设中,雨水和污水管道系统j建设占有较大的投资比例.如何在满足规定的各种技术条件下，合理设计城市排水管网是城市市政工程设计中的一个重要课题。本文对如何确定设计流量，合理确定管径，选取管材等方面进行论述,总结在设计中一些体会。随着我国国民经济的持续快速发展,市政建设的规模也在不断扩大。近年出现了许多新型管材,新型管材与传统管材相比，在运输、施工安装等方面有着无可比拟的优越性。

如何合理布置管道，确定管径，正确选择排水管材,对确保工程质量、缩短工程工期、降低整个工程造价、保证整个工程顺利进行等都具有十分重要的意义。1、排水管道的设计确定市政排水管道工程设计首先要以已批准当地城镇(地区)总体规划和排水专项规划为主要依据,同时结合当地降雨情况和排放标准、原有排水设施、污水处理和利用情况、地形和水体等条件，综合考虑，合理选择排水体制(分流制或合流制)，进行排水管道设计。市政排水管道设计主要内容是确定排水管道的设计流量，进行管道的水力计算。排水管道的设计流量是做好设计的关键，直接影响到排水管道的管径、坡度的大小。对于分流制管道系统，污水管道的设计流量是污水设计流量，雨水管道的设计流量是雨水设计流量。污水设计流量包括生活污水和工业废水两大类，设计总流量按下式计算:q(l/s):q=q1+q2+q3其中：q1为居住区生活污水设计流量(l/s)。雨水设计流量按下式计算:对于合流制管道系统，管道的设计流量包括雨水和污水。合理确定合流管道的设计流量，必须合理确定管道截流倍数。截流倍数是城市水环境控制的一个重要措施。一般而言，截流倍数大，则工程投资需增加，环境效益好；截流倍数小，虽然工程投资少，但对环境有负面影响。

设置经济合理、技术可行的截流倍数，可以兼顾环境效益、经济效益和社会效益。2、市政用排水管的现状市政工程用的管道，根据管道材质不同可分为钢管、铸铁管、混凝土管和钢筋混凝土管、塑料管(包括钢塑复合管)四大类。钢管:钢管一般分为灰口铸铁管和焊接钢管。)铸铁管:铸铁管按材质可分为铸铁管(亦称普通铸铁管)和延性铸铁管(亦称球墨铸铁管)。混凝土管:混凝土管一般分为预应力钢筋混凝土管(pcp)，自应力钢筋混凝土管(spcp)，预应力钢筒混凝土管(peep)，混凝土管(gp)和钢筋混凝土管(rep)。(4)塑料管:塑料管一般分为硬质聚氯乙烯管(pvc-u),聚乙烯管(pe),玻璃钢夹砂管frp)管闭。目前我国市政管道品种多样，改变了以往只用混凝土管和钢筋混凝土管、灰口铸铁管和钢管等少数几种管道的局面，如城市供水管:管径小于600mm的有灰口铸铁管、球墨铸铁管、自应力钢筋混凝土管、钢管、pvcu管、pe管等；管径在60O~的有预应力钢筋混凝土管、预应力钢筒混凝土管、球墨铸铁管、钢管、frp管等；管径在以上的有预应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管、frp管和钢管等。各种管材都有其优缺点，我们应综合考虑当地的施工条件，工程的地质情况，工程造价及管道的管径埋深等因素，合理选择管材。

3、市政排水管道设计时需注意的问题管线平面控制。市政道路下的市政管线除了排水管线外，还有电力、通信，给水、燃气等其他管线。根据规范规定，各管线之间都有一定的水平净距。我们在设计排水管道时必须考虑与其他专业管线(尤其是现状管线)有足够的距离，而排水管道之间也必须考虑相互的水平净距，避免出现雨水检查井与污水管道，或雨水检查井与污水管道冲突的现象。同时尽可能把排水管道布置车行道上行车的车轮子之间，避免排水井盖因受车轮的碾压造成变形沉降。管线高程控制。市政排水管道一般是作为主干管，收集周边地区的雨污水，因此要求排水管道要有足够的埋深，以便其所服务片区的雨污水能顺畅排入，但随着管道埋深的增加，沟槽开挖深度必将增加，支护方式也将改变，施工难度也随之增大，这必然提高工程造价，因为必须合理控制管道的埋深，以降低工程造价。同时市政道路下的市政管线错综复杂，在设计排水管道时不能与其他专业管线在高程产生冲突，一般来说,从上至下管线顺序依次为电力管(沟)、通信管(沟)、煤气管、给水管、热力管、雨水管、污水管。与现状管道衔接。在市政道路特别是老城区市政道路周边会有已建的排水管道，我们设计排水管道前必须把这些现状排水管线摸查清楚，分清污水管道、雨水管道及合流管道，核查清楚现状管线标高，避免在设计时出现错接，混接的现象。

其他一些细节问题。随着城市的发展，城市的景观要求越来越高，市政道路的景观要求也随之提高。我们在选择排水设施时也要考虑排水设施与道路景观的协调性，对于车行道的排水井盖可以考虑抗压性能较好，有防沉降防盗功能的井盖，对于人行道上的井盖可考虑采用与人行道景观协调装饰井盖，对于雨水口篦子可考虑采用美观防锈的材料。4、结语总之,市政给排水管道工程设计是一个实践经验与能动性相结合的过程。在满足规范要求、注意设计控制要点的同时,要根据实际情况,因地制宜、因时制宜,经常充分的市场调查与经济技术比较,并优先选用新型管材,尽量做到既质量优良,又经济合理、施工方便。