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N海都全媒体记者 马俊杰 刘锦涵 文/图
“这个沙盘模拟的是福州铁路枢纽,与真车运行原理一样,模型列车的动能来自上方的输供电接触网。”在中国铁路南昌局集团有限公司(后文简称南铁)福州供电段的模型室内,90后小伙孟荣向记者展示面积约20平方米的福州枢纽电气化铁路模拟沙盘。
“俯瞰”沙盘中的列车场站
长在铁路边 爱好做模型
1990年出生的山东小伙儿孟荣,从小在铁路边长大,每当看见列车经过时,他都难耐兴奋。在校读书期间,课余时观察铁道上运行的列车以及制作火车模型,成了他生活中最大的兴趣。
90后小伙孟荣在爱好与工作中,不断创新、实践
孟荣告诉记者,在石家庄铁路职业技术学院就读时,“初心不改”的他仍然痴迷研究、制作模型,是个不折不扣的“模友”。“我们辅导员老师还劝我,要以学习为重。后来,我在模型制作方面和所学专业联系越来越紧密,渐渐获得了老师的认可,还鼓励我多做研究。”孟荣说。
据了解,孟荣在技术学院期间,在学校、老师的指导下,创建了科技型学生社团——铁道社,并获得国家实用新型专利一项,还与铁道社师生一起,自主设计、研发、制作学院首套电气化铁路教育教学综合实训平台项目的雏形。
孟荣正在调整沙盘上的接触网
2013年,孟荣从石家庄铁路职业技术学院毕业,进入南铁福州供电段,在这里,孟荣的兴趣爱好和工作更加紧密地联系在了一起。
耗时3年 建起桌面列车枢纽
进入铁路系统工作后,孟荣成了一名铁路接触网工,在这期间他积累了大量接触网维保工作的经验。
列车、轨道、道岔、接触网等在沙盘上均被一一呈现
工作虽然忙碌,制作模型的爱好,孟荣却也从未丢弃,在工作之余依旧坚持铁路系统的模型研究和制作。靠着工作中积累的接触网维保工作经验,他还制作接触网展示板以及来舟站场沙盘,首次尝试将工作与爱好相结合。
在工作中,一次偶然的机会,孟荣接触到了《福州铁路枢纽总平面布置示意图》。看着示意图,孟荣萌生了一个想法,能否把福州铁路枢纽搬出图纸,再将它按比例缩小,还能让列车跑起来,在桌面上更直观地展示福州的铁路布局?
之前的小试牛刀让孟荣受到了单位领导和同事的肯定。对于他的这个新想法,福州供电段的领导决定成立一支研发团队,由孟荣领衔制作福州枢纽电气化铁路模拟沙盘,有了单位的支持,爱好和工作完美交集,孟荣的干劲更足了。
终于,孟荣和同事赵昀从2016年至2018年历时近3年,将福州铁路枢纽从图纸中移动上了桌面。
这个约20平方米,比例为1:87的沙盘模型,包括了福州火车站及铁路枢纽、桥梁、隧道等。集供电故障应急处理、车辆运转、行车调度等铁路生产场景为一体,还可以用手机连接路由器,无线控制沙盘上全部列车的速度和运行方向,实现4至5趟列车同时运行。如此大规模的仿真电气化铁路系统沙盘模型,放眼全国也是首屈一指。
沙盘上福州站模型内,北候车室中王威服务台等细节均能找到
孟荣告诉记者:“我们沙盘模型的特别之处就在沙盘上列车模型的供能方式,还有对于铁道线路上各处细节的把握。以沙盘中连接供电接触网的腕臂设计为例,为做到还原又要兼顾为列车模型供电,并且在运作原理上完全一致,我专门为此重新设计,并获得了专利。”
孟荣在沙盘下,检查调试沙盘的供电线路
孟荣还向记者透露,在沙盘制作中一个令人头疼的细节:“在制作供电系统时,要把厚度仅1毫米的绝缘皮打磨成沙盘所需的绝缘子,很不容易,掌握不好的话要么打穿,要么太软而无法使用。”孟荣还介绍说:“福州铁路枢纽沙盘需要制作的零配件多到无法统计,一开始制作比较耗时,也不是太美观。后来,多亏单位购置了3D打印机和微型车床等设备,让模型零部件制作效率大大提升,模型也更加逼真。”
助力创新人才 培育青年梦想
南铁福州供电段有关负责人告诉记者:“培养创新人才、浓厚创新氛围、打造创新团队、提升创新能力;‘矢志创新筑梦,勇做青年先锋’一直是福州供电段引导和培养青年工作者的理念和目标,并且在各方面给予大力支持。”
孟荣在利用沙盘为刚入职的员工讲课(福州供电段 供图)
供电段相关负责人说:“自2022年供电段‘青锋’青仝创新工作室成立以来,接连斩获多项科技创新奖项,多项研发成果获国家专利授权。包括孟荣在内的一些青年工作者成为‘青锋’青仝创新工作室典型的代表。孟荣和赵昀制作的福州枢纽片区铁路沙盘模拟系统,一共获得了5项专利,该作品荣获多项部级荣誉。”
福州地标建筑合福高铁跨西岭互通特大桥,也在沙盘上呈现出来
据了解,福州枢纽片区铁路沙盘模拟系统已被福州供电段应用于新职工的入职培训中。自从利用沙盘辅助教学后,面对沙盘的“俯瞰视角”,相比其他数字化模拟教学更加直观,新职工对现场设备熟悉程度明显提高了。2018年至今,福州供电段利用这个沙盘组织了19期培训,培训人员约1220人;为320名新职人员开展了22批次累计1250多个学时的沙盘模拟现场讲解。2020年,孟荣被聘为中国国家铁路集团有限公司兼职培训师,常利用沙盘给职工讲课。