【摘要】：航空发动机大型零部件采用传统的热水刷洗、热水漂洗清洗方式进行清洗,会对零部件表面产生不同程度的划痕和损伤,且清洗效果差,清洗效率低,已无法满足航空发动机实际生产的需要。为此,针对航空发动机大型零部件清洗技术中的以上问题,本课题对航空发动机低涡轴零件超声波清洗技术进行研究。通过对航空发动机低涡轴零件超声清洗技术的研究与专用设备设计,使其满足航空发动机低涡轴零件整体清洗的要求,去除低涡轴零件内外表面上微米、亚微米级的污物、油脂与积碳,清洗件没有任何损伤。该设备可以广泛应用于同类型零件清洗的同时,也可以满足常规零件的清洗工艺需求。本文的主要研究内容如下:1、对国内外超声波清洗技术的研究现状进行调查,特别针对大型零件的超声波清洗设备和清洗工艺进行分析。2、分析超声波清洗技术的原理,根据航空发动机低涡轴零件的结构特点,以及所需要清洗的污渍特点,确定航空发动机低涡轴超声波清洗设备的清洗频率为28kHz,超声波清洗的总功率为27kW,清洗液为纯净水,清洗温度为60±5℃。3、根据航空发动机低涡轴零件的结构尺寸,以及确定的超声波清洗技术参数,设计专用的超声波清洗设备。在专用超声波清洗设备研制过程中,主要设计双槽清洗液循环结构和气动清洗槽盖控制结构。4、应用专用的超声波清洗设备,确定航空发动机低涡轴零件的清洗工艺,包括清洗液加热温度,超声波清洗时间,以及整个零件的清洗过程。研究工作证明,应用专用设计的大型零件超声波清洗设备,及其所确立的超声波清洗工艺,满足航空发动机低涡轴超声波清洗要求。本文的研究成果已经应用于生产实际,在零件清洗后表面洁净度满足要求的情况下,相比原有零件清洗时间缩短了60%,本研究可借鉴推广到其他大型零件的清洗中。