上周四，车队管家邀请到车队管理专家韩建卿老师做客直播间，就广大用户关心的如何高效管理车辆的问题，与大家面对面交流，更多精彩内容还可点击车队管家虎牙直播间进行视频回放哦。

01.掌握4招规则，高效管理车辆

Q：韩老师，您管过最多的车辆数是多少？管控过程中遇到过哪些困难？

韩建卿：最多管过2000多辆车，其实车辆多少在管理本质上是一样的，100辆车和1000辆车在管理过程中，最大的差异就是人员配置，如果把车辆管理过程中涉及到的规则整理清楚并进行分析，就能保证专业性，管理2000辆车也并非什么难事了。

Q：您提到的规则具体是指什么，我们在管理车辆时又有哪些方面需要注意？

韩建卿：经过多年的经验总结分析，我发现在车辆管理上有四点需要注意，分别是车辆的资产管理、成本管理、安全管理和规章制度管理，只要把这四点牢牢掌握住，车辆管理就没有大家想象的那么难。

02.车辆管理并非一成不变，与时俱进很重要

Q：您前面提到的四点，我们一点点来展开，资产管理需要从哪些方面来切入呢？

韩建卿：车辆资产管理是比较重要的一环，从车辆的采购到使用再到处置，全流程管理。其中采购就是车辆申请，通过成本核算确定是调配、租赁还是新购车辆；其次，要做好月度、季度巡检和年度的盘点，车辆日常的巡检工作必须要做，这样在年度盘点时可以保证车辆数据的一致性，现在大多数公司都是通过软件进行管理，实时上传图片或数据，可以清楚了解到目前车辆的状况；再者，就是车辆轨迹管理，利用GPS可以知道车辆具体位置在哪里，实时追踪，避免被遗忘。因此每次数据变更时，需要把GPS设备台账记录清楚；最后，在车辆处置时，需要先从车管所进行注销，否则会影响公司的信誉度，然后尽可能通过变卖而不是报废，帮助公司回收成本。

Q：提到车辆采购，我们都知道近几年推出的公车改革，很多单位都把自有车辆改成租赁车辆，那我们该如何判断应该怎样配置车辆呢？

韩建卿：公车改革应该是在15年兴起的，用专业术语叫“轻资产化”，当时我在快递公司推行过这套方案，主要是用外包租赁或者员工私车公用的形式去降低公司固定资产比例，首先我们需要建立一个成本核算模型，来确定是租赁还是自购。例如小车，我们核算下来以3000公里为分水岭，如果月均行驶低于3000公里，则租赁更节省成本，若高于3000公里则自购车辆合算，不同单位可以根据用车场景来判断是适合租赁还是自采。

Q：那成本管理又该如何把控呢？

韩建卿：所有和车辆有关费用都可称为成本管理，包括租车费，油费，维保费，保险路桥费，和其他规费比如年检，现金加油，停车洗车费等等，其中需要特别注意的是，所有费用必须有明晰台账，后期结算也能有据可依。为了保障私车公用的员工利益，我们会利用成本测算模型，对照市场行情，设计计算标准，因为是私车公用，所以公司会提供维保和油耗的补贴，这不仅可以让员工获得更多利益，更能节约公司成本，这不就是双赢了么。再就是油费补贴，我们规定一车一张油卡，管理员需要查看加油卡明细及百公里油耗是否合理，以此去规避驾驶员偷油漏油的行为；维保方面利用系统导入的历史数据确认是否在合理区间范围，可以通过经验积累掌握基本维保项目，若是其他事故处理也只需要保险公司处理就可以了。

Q：那安全方面该如何管理？

韩建卿：车辆和司机的安全管理培训会影响到事故发生概率，因此严格管控尤为重要！包括车辆年检，违章，事故，安全培训四大块。其中需要特别注意的是，车辆年检一旦拖审，发生意外事故时保险公司可以拒绝理赔。其次要避免人为因素产生的违章，尤其是超速违章，据统计1/3的事故都是源于超速违章，还有就是闯红灯。因此每月一次安全培训费非常重要，我们可以通过直播、互动游戏或有奖问答来吸引驾驶员参加培训，提高培训效果，杜绝人为因素导致意外的发生。

（车队管家安全管理资料包节选）

Q：那最后制度管理又该如何建立？

韩建卿：当车辆规模到了一定体量之后，所有的管理都必须依靠制度，完整的规章制度可以确保管理效率的提升。规章制度的建立包括车辆使用管理规定，司机管理规定，奖惩制度，各项报表模板四大块。第一点，车辆使用管理要切合公司实际使用场景，比如里程登记表，加油登记，车钥匙归还，车辆异常情况都需要严格记录。第二点，驾驶员管理要贴合驾驶员日常生活和行为规范，对驾驶员自身进行约束。第三点，奖惩制度要做到有奖有罚，奖大于罚，处罚只能作为管理手段，不能作为管理目的。与此同时各项报表模板要与时俱进，不断更新，方便使用。

03.做好奖惩制度，调动员工的积极性

针对网友在日常车辆管理中遇到的问题，韩老师也做出了相应的解答。

网友A：半挂车辆的驾驶员管理非常难，一旦约束他们，驾驶员就会不配合，这应该怎么解决？

韩建卿：很多开挂车辆的驾驶员都是老司机，有着丰富的经验和阅历，很难用规章制度来约束他，所以我们可以反向思考，让司机自己管理自己，建立承包制。比如为了规避偷油，可以根据不同车辆的标准油耗，设置承包价格。假设油耗标准是百公里22，那可以把23的价格包给司机，每月工资结算时，少补多拿，通过这种方式可以很好的把驾驶员管理起来。

网友A：我们都是小车的驾驶员，人员管理上很容易，但是每月的台账统一太麻烦，数据汇总也不及时，该怎么办？

韩建卿：这个可以通过奖励机制，设置奖励金额，如果报表迟交或者没交，可以从奖励金中按系数比例来扣除，其实我们需要提高员工的积极性，做好奖惩制度，而不是打击他们的积极性，不然会适得其反！

04.结合互联网，开启智能化管车新时代

管理车辆需要从资产、成本、安全、制度等方面建立健全的管理制度，但高效管理车辆光靠人工可不行，需要与时俱进结合系统进行智能化管理，才能快速提高管理效率！

4.1 年检保养到期一键提醒

统一设置相关提醒，包括车辆年检、保险、保养或驾驶证到期提醒时间等，谨防重要信息遗漏，提升日常工作效率。

4.2 规范车辆油卡管理

油卡功能支持基础档案管理、自动同步中石化/中石油数据，财务模块自动更新油费相关数据，确保交易数据传递及时，实现油耗自动化管理。（油卡自动同步数据需要开通基础版软件，如需了解更多详情，您可在线咨询）

4.3 油卡明细数据同步

系统自动同步油卡消费类型、加油金额、充值油量、油号、加油站信息及相关操作人员信息，保证数据真实性，有效遏制相关人员监守自盗，违规使用加油卡。

4.4 优化油耗管理制度

通过计价器设置油耗奖罚，计算每趟任务的费用及司机工资。

4.5 实现任务全程可视化

利用ADAS视频设备智能检测司机抽烟/电话等危险驾驶行为，支持行人检测预警、车道偏离预警等，对车辆运行状况、车辆内部全方位监控跟踪，最大程度保障驾驶安全。

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