一、规划概述

（一）规划背景

钦州市位于广西南部沿海，辖灵山、浦北、钦南、钦北4县。 东与北海市、榆林市相连，南临钦州湾，西接防城港市，北与南宁市接壤，南临钦州湾。 地处西南，毗邻粤港澳，是北部湾城市群的重要组成部分、中国-东盟自由贸易区的前沿城市、西南地区最便捷的出海口之一中国。 具有得天独厚的区位和地理优势。

平卢运河的开发建设给钦州市带来了新的重大历史机遇和发展机遇。 依托平卢运河开发建设钦州内河港，将实现与广西北部湾国际枢纽海港的无缝对接，并通过西江黄金水道，为西部陆海新通道建立更加直接的通道。与广西、广东、云南、贵州、湖南、重庆等广大西南内陆地区紧密联系，加快钦州市构建双循环发展新格局，更好融入西部陆海新通道和临海经济。 集聚区发展为全面实施“建设大港口、做强产业、建设沿海城市、美化乡村”四轮驱动战略提供了有力支撑和保障。 目前，钦州内河港已被列入《广西壮族自治区内河航道和港口布局规划》（批量）确定的区域重要港口名录，为该规划的编制提供了重要依据。 为抢抓平卢运河建设和钦州水运发展机遇，积极谋划钦州内河港建设发展，使港口更好支撑平卢运河经济区发展，推动钦州内河港高质量发展。钦州市启动《钦州内河港总体规划》编制工作十分必要和紧迫。

（二）规划期限

规划基准年为2021年，规划横向年为2035年。

（三）港口性质和功能

钦州内河港是广西壮族自治区重要的区域性港口。 是建设运河经济带、释放江海联动潜力的战略支点。 是钦州市优化土地空间利用、推动高质量发展的重要基础。 以建材、工业品和集装箱运输以及旅游客运为主，大力发展临港产业和现代物流，逐步发展成为设施先进、功能齐全、运行高效、安全可靠的现代化综合性港口。绿色的。 结合钦州内河港、平陆运河经济区、北部湾港等相关规划和现代港口发展的功能要求，钦州内河港的建设和发展应具备装卸仓储、运输组织、港口开发多式联运、旅游客运和综合服务功能。

（四）规划方案

1.吞吐量预测。 预计2035年和2050年钦州内河港货物吞吐量分别为3000万吨和4500万吨，旅客吞吐量分别为50万人次和85万人次。

2.海岸线规划。 此次钦州内河港岸线规划共计11.96公里。 其中，公共码头岸线7.02公里，港口工业岸线1.59公里，旅游客运码头岸线1.6公里，支撑系统码头岸线1.75公里。

3、港口总体布局规划

（一）港区布局规划。 该规划将钦州内河港划分为港区、作业区、港点三个层次，形成“一港两区、五作业区、多点”的总体发展格局。 其中，灵山港区包括沙坪作业区、芦屋作业区、九洲古城港区； 南北港区包括平吉作业区、龙湾作业区、九龙作业区、平吉九百洞港区、平南古渡港区。 、屏山岛口岸、里头嘴口岸。

（二）水域布局规划。 水道：整个水道分为内陆限制水道和河口水道两类。 平塘河口至沙井段为限制性内河航道，沙井至钦州港段为河口近海航道。 锚地：规划各作业区到港船舶将利用泊位区沿岸靠泊，充分利用平卢运河沿岸锚地服务区进行靠泊。

二、环境影响评价工作程序和主要工作内容

规划环境影响评价工作分为准备阶段、正式工作阶段和报告编制阶段。 主要工作内容是：在对区域环境特别是港口环境现状调查监测、规划方案分析、舆情调查的基础上，识别制约港口规划实施的主要影响因素，确定港口规划实施的主要影响因素。评价指标体系，分析规划实施的资源。 环境承载力和规划实施对环境的影响，进而分析规划实施的环境合理性和可行性，并从环境保护的角度提出本规划的意见和环境保护措施。

三、征求意见的主要内容

（1）您认为本规划方案合理吗？

（2）您认为本次规划环评应注意哪些环境问题？

（3）您认为规划评价中应加强哪些措施来减轻对环境的不利影响？