中新网重庆新闻1月19日电(记者 刘贤)伴随新能源汽车产业快速发展，新能源汽车产品在复杂极端环境下的品质及性能表现受到广泛关注。18日，作为汽车行业权威第三方检测机构，中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”)联合15家单位，在重庆共同开启智能新能源汽车复杂极端环境测评标准课题研究。

图为智能新能源汽车复杂极端环境测评技术研究课题正式启动。陈超 摄

记者从中国汽研汽车指数2023年第四批测评结果发布会暨智能新能源汽车复杂极端环境测评技术研讨会上获取上述信息。

《中国汽研新能源汽车能效研究报告》表明，通过对近5年50余款纯电动乘用车的验证发现，新能源汽车的能效水平逐年提升，具体表现在百公里充电时间、低温续航衰减率、常温百公里电耗方面，其中，困扰消费者的“低温续驶里程衰减”和“临时补电难”等问题正在得到解决，部分行业优秀产品的水平分别提升至22.3%和8min。

新能源汽车产业在快速发展的同时，也面临着高质量发展的新课题。中国汽车工程研究院股份有限公司总监、指数管理中心主任抄佩佩表示，新能源汽车复杂极端环境测评标准课题研究亟待启动以支持汽车行业健康发展，为消费者透明合理消费提供科学保障。

在中国汽车工业协会指导下，中国汽研联合阿维塔、比亚迪、长安汽车、长安福特、长城汽车、丰田中国、吉利汽车、广汽乘用车、华为、上汽集团、上汽通用五菱、赛力斯、深蓝汽车、同济大学、蔚来汽车等15家单位，共同开启智能新能源汽车复杂极端环境测评标准课题研究，解决汽车行业面临的技术难题，建立测评标准，为企业开发提供技术引导，为我国汽车产业健康发展提供标准支撑。

图为中国智能汽车指数证书颁发仪式。陈超 摄

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，目前，行业内尚未建立起一套科学、完善的复杂极端环境下智能新能源汽车性能测评体系。中国汽研组织开展智能新能源汽车极端复杂环境测评技术专题研讨，这对未来制定相关标准，规范汽车测评工作，具有重要的现实意义。

图为C-AHI中国汽车健康指数证书颁发仪式。陈超 摄

此外，中国汽研在会上还公布了中国智能汽车指数以及C-AHI中国汽车健康指数第四批结果，现场向车企颁发了相关测评结果证书。其中中国智能汽车指数发布8款车型测评结果。C-AHI中国汽车健康指数发布13款车型在车内挥发性有机化合物与车内气味强度(VOC&VOI)、车辆电磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车内致敏风险(VAR)四个板块的测评结果。(完)